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西出晃様 質問致します。コバルトプレート、コバルトＹラグを使ったバイワイヤリングケーブルの製作について。 私が使用しているメインアンプ・マークレビンソン２０・５Ｌは出力端子が差し込み式の特殊タイプで通常のＹラグが使えず又使用しているスピーカーケーブルが太いので差し込みピンに２本は入りません。そこでピンから１０ｃｍ位の所ケーブルの被覆を剥いて、そこにもう１本のケーブルをコバルトプレートを巻いた上でハンダ付けしては如何ででしょうか？又は何か良い方法がございましたら、アドバイス下さい。
ご面倒お掛けしますが、宜しくお願い致します。
班目秀雄
[2006/05/14 13:46]
URL | 班目 秀雄 #-
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コバルトダイレクトバッテリー 頼んでしまいました。
今の車はマーチ1.000ｃｃですので、走っていてストレスがたまります。
何とかなればいいのですがね〜。
[2006/05/27 14:32]
URL | ゴウド #kwzMfkEo
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マーチ どうなりましたか？
[2006/07/14 14:14]
URL | 西出 #4pdiDtfo
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斑目さんお世話様です。
直接お話しましたので レスしませんでしたが、どうなりましたでしょうか？
話は少し変わりますが、７月のイベントでは、バランスアッテネータのアース部分にコバルトプレートを使って実験しました。やはり アースや線をまとめる物に使うと抜群の効果を発揮するようです。
[2006/07/14 14:18]
URL | 西出 #4pdiDtfo
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こんにちは。チョット遅れましたがマーチに施工しました。
マーチの不満点は
�〆笋芭鷲埖�
��高速で速度が出ない。
この２点ですが、�，呂△訥�度解消しました。
マーチ1.000ＣＣは非常にバランスが悪く、全く走りません。
最高の力に移行するまで非常にタイムラグがありましたが、
ダイレクトバッテリーを施工するとそのタイムラグが少なくなります。
すぐに最高の馬力に移行するのはいいですね。
ただ、もう少し乗ってみる必要がありますね。
[2006/08/06 11:47]
URL | ゴウド #kwzMfkEo
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マーチその後です。
やはり頭が決まっているので苦しいですが、今までの性能から考えると凄いことです。坂道もある程度癖を知れば難なくあがるようになりました。今まではどうやってもダメでしたから...今度通勤をバイクにしようと思っているのですが、バイクにもやってみたいと思います。
[2006/08/26 08:38]
URL | ゴウド #kwzMfkEo
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